मोटरसाइकल टायरहरूको बारेमा तपाइँले जान्नुपर्ने सबै कुरा। रेडियल tp पूर्वाग्रह, टायर डेटि,, टायर प्रेशर र टायर चयनबाट, यो सबै यहाँ छ।
तपाईको पा to्ग्रामा जोडिएको राउन्ड रबर चीजहरूको बारेमा उत्सुक हुनुहुन्छ? हामीसँग तपाईंको लागि केही उत्तरहरू छन्
मोटरसाइकल टायरहरू केवल साधारण कालो रबर हुप्सहरू भन्दा बढि हुन् जसले तपाईंको पाels्ग्रालाई ट्रेल वा सडकको सतह बिरूद्ध पीड्नबाट रोक्दछ। यी कला ट्र्याक्शन प्रदान गर्ने टेक्नोलोजीको राज्य हो जुन प्रत्येक वर्ष राम्रो हुँदै जान्छ, यद्यपि आधारभूत अवधारणा सधैं जस्तो रहन्छ। टायरहरूले तपाईंको मेसिन र जमिन बीचको हावाको कुशन प्रदान गरेर यस्तै राम्रोसँग काम गर्दछ जसले टायरलाई यसको आकार दिन्छ, तिनीहरूलाई सतहहरू अनुरूप अनुमति दिन र बम्पहरू भिज्न अनुमति दिन्छ।
यो आधारभूत डिजाइन एक शताब्दी भन्दा बढी को लागी दुनिया भर मा प्रयोग गरीन्छ। सुरुमा, टायरहरू प्राकृतिक रबरबाट बनेका थिए, र यी दिनहरू प्रायः सबै टायरहरू सिन्थेटिक रबरबाट बनेका छन् जुन पेट्रोलियमको मिश्रण हो, सल्फर, कार्बन ब्ल्याक र सिलिकॉन जस्ता रसायनहरूको साथ। टायर स्टेजमा निर्माण गरिन्छ, डोरी र बेल्टि structure संरचनाको सम्मेलनबाट सुरु हुन्छ र त्यसपछि रबर प्रयोग गरिन्छ र त्यसलाई ढाँचाइन्छ, त्यसपछि सबैलाई सँगै जोड्न अत्यन्तै तातोसँग वल्कनयुक्त गरिन्छ र तिनीहरूलाई हाम्रो मनपर्ने मोटरसाइकलमा प्रयोगको लागि तयार गर्दछ।
मोटरसाइकल टायरले के गर्छ
टायरहरूले केवल बृद्धि, ब्रेक र मोडका लागि क्रेसन प्रदान गर्दैन, तर यसले निलम्बनको एक भागको रूपमा पनि काम गर्दछ। मैले पहिले भनेको जस्तै, टायरहरूले बम्पबाट प्रभावको पहिलो भाग भिजाउँदछ, काँटा र झटका पनि काम गर्न थाल्नु अघि। उनीहरुलाई अत्यधिक तातो, चिसो, र चिसो सहित विस्तृत विविधतामा राम्रो प्रदर्शन गर्न आग्रह गरिएको छ।
तपाईंले वास्तवमा तपाईंको जीवनलाई तपाईंको टायरहरूमा शर्त लगाउनुहुन्छ, त्यसोभए के तिनीहरूले उनीहरूको हेरचाह र शर्तको लागि थोरै समय र ध्यान दिन योग्य छैनन्? तपाईंको टायरले तपाईंलाई के भनिरहेको छ त्यसमा ध्यान दिनुहोस्। यदि स्टीयरिंग अनौंठो वा चिसो देखिन्छ, वा यदि कोर्नरिंग र ब्रेकि response प्रतिक्रिया भारी महसुस गर्दछ भने, त्यहाँ एक राम्रो मौका छ तपाईंको टायर अन्डरफ्लेटेड छ। कम्पन वा wobble पनि एक चुहावट वा टायर क्षति भएको छ भनेर संकेत गर्न सक्छ र असफलता आसन्न छ।
विभिन्न प्रकारका मोटरसाइकल टायरहरू
टायरको दुई प्राथमिक प्रकार रेडियल र पूर्वाग्रह हो। पूर्वाग्रह भित्र नियमित पूर्वाग्रह र पूर्वाग्रह बेल्ट टायरहरू छन्। पूर्वाग्रहको बेल्टमा अधिक सुदृढ निर्माण छ। सर्त रेडियल र बायसले टायरको निर्माणको क्रममा कसरी आन्तरिक डोरी र बेल्टहरू व्यवस्थित गरिएको भनेर बुझाउँछ। मूल रूपमा, रेडियल बेल्टहरू सीधा टेड पार गरेर side ०-डिग्री ए angle्गलमा एक छेउबाट अर्को छेउमा जान्छ, जबकि पूर्वाग्रह निर्माण बेल्टहरू टेरेड क्षेत्रको तर्फबाट विकर्ण हुँदै जान्छ। यसले विभिन्न गतिशील विशेषताहरूको लागि बनाउँदछ जसले रेडिअलहरू र पूर्वाग्रह टायरहरूको बीचमा ह्यान्डि,, लगाउने, ब्रेकिking र रोलिंग प्रतिरोधलाई ठूलो प्रभाव पार्दछ।
रेडियल टायरहरू नयाँ डिजाइन हुन् र हालको मोडल मोटरसाइकलहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, जबकि पूर्वाग्रह टायरहरू मुख्यतया केही क्रूजर र पुरानो मोटरसाइकलहरूमा प्रयोग गरिन्छ। सामान्यतया, रेडियल टायर कूलर चल्छ (लामो जीवनको लागि अग्रणी हुन्छ), कडा निर्माण हुन्छ (जसले उनीहरूलाई बढी उत्तरदायी महसुस गराउँछ), र कम पक्ष अनुपातको साथ फीचर साइडवल, कम फ्लेक्सीको परिणामस्वरूप। बायस-प्लाई टायरले सामान्यतया नरम, अधिक अनुरूप सवारी र सामान्यतया थोरै कम मूल्य प्रस्ताव गर्दछ। तिनीहरूको अन्य मुख्य लाभ लोड बोक्न सक्ने क्षमता हो। दिईएको आकारमा, तपाईले प्राय: बढि तौल सम्बोधन गर्न पूर्वाग्रह दिइएको देख्नुहुनेछ।
मोटरसाइकलमा दुई प्रकारका मिश्रण गर्नु कहिले पनि राम्रो विचार हुँदैन, किनभने यसले ह्यान्डलिंगलाई प्रतिकूल प्रभाव पार्न सक्छ र दुर्घटनामा पुग्न सक्छ। पूर्वाग्रहबाट रेडियल टायरमा मोटरसाइकल स्विच गर्नु अघि, तपाईंको डिलर वा टायर निर्मातासँग सल्लाहको लागि जाँच गर्नुहोस् यदि विशेष मोडेलमा यसले कसरी काम गर्दछ भन्ने सम्बन्धमा। केही व्यक्तिहरू मोटरसाइकलमा अटोमोबाइल टायरहरू प्रयोग गर्न पनि परिचित छन्, प्राय: किनभने तिनीहरू सस्ता छन्, वा लामो समय सम्म। यी टायरहरूको निर्माण, कम्पाउन्ड र प्रोफाइलहरू सामान्यतया मोटरसाइकल प्रयोगको लागि उपयुक्त हुँदैनन्, र तिनीहरूलाई टाढा बस्नुपर्दछ। पूर्वाग्रह रेडियल संयोजन चलाउने विचारको लागि सतर्कता छ। यस कम्बो चालु गर्ने वास्तवमा आधुनिक बाइकहरू छन् त्यसैले त्यहाँ काम गर्ने उदाहरणहरू छन्। तर सामान्य नियमको रूपमा, यो यस्तो हुँदैन जबसम्म यो फ्याक्ट्रीबाट आउँदैन।
टायर को विभिन्न प्रकार को निर्माण मा विभिन्न सामग्रीहरु प्रयोग गरीन्छ। धेरै प्रिमियम टायरहरू स्टिल बेल्टका साथ बनेका हुन्छन्, जुन सिंथेटिक फेब्रिक कोर्ड सामग्री, जस्तै नायलॉन र रेयन भन्दा बलियो हुन्छ। यी फरक सामग्रीहरूको फरक सवारी र ह्यान्डलिंग गुणहरू भएको हुनाले, विभिन्न निर्माण वा सामग्रीका टायरहरूलाई एउटै मोटरसाइकलमा मिसिनु हुँदैन।
टायर ट्रेड एक समझौता हो त्यसैले बुद्धिमानीपूर्वक छनौट गर्नुहोस्
त्यहाँ थुप्रै प्रकारका टे्रड डिजाइनहरू र प्रतिमानहरू पनि छन्। तपाईको बाइक र राइडिंग शैलीको लागि सहि टायरहरू छान्नु महत्वपूर्ण छ। प्रत्येक प्रकारको टायर सम्झौता हो, त्यसैले सावधानीपूर्वक छनौट गर्नुहोस्। सामान्यतया, ठूला चाकूको टेडसहित टायरहरू फोहोर मैला र अफ-रोड प्रयोगमा उत्तम हुन्छन्, र धेरै स्क्वेर हुन्छन् र फुटपाथमा छिटो लगाउँछन्। तिनीहरूसँग कडा पक्का सतहहरूमा राम्रो पकड छैन।
धेरै डुअल खेल र साहसिक बाइकहरू कम आक्रामक खुला ट्रेडन बान्कीका साथ फिट हुन्छन् जुन फुटबलमा केही राम्रो हुन्छ र राम्रोसँग लगाउँछ, तर तिनीहरू ढिलो धूलो, बालुवा र माटोमा ट्र्याक्सन बलि दिन्छन्। दोहोरो उद्देश्य टायर प्राय: /०/50० वा /10 ०/१० जस्तो पदनामले बेचिन्छ, फुटपाथ बनाम फोहरमा ट्र्याक्सनको प्रतिशत दर्साउँछ। तपाईले वास्तवमै गर्नु भएको योजनासँग व्यावहारिक हुनुहोस्, किनकि कुनै पनि दिशामा गलत हुनुले तपाईलाई आफ्नो छनौटबाट दुखी बनाउनेछ। सडकमा प्रयोग गरिएको टायरहरूको सँधै DOT अनुमोदन साइडवलमा हुनुपर्दछ।
स्ट्रिट टायरहरूमा सामान्यतया टा-अफ रोडको टायरको तुलनामा धेरै कम आक्रामक ट्रेड पैटर्न हुन्छ। स्ट्रिपको टायरसँग सडकको टायरको केन्द्रबाट टाढा पानी बग्न पानी पगाउन सजिलो हुन्छ र भिजेको हाइड्रोप्लानिंग रोक्नको लागि। सुख्खा सडक र रेस ट्र्याकमा प्रयोगको लागि बनाइएको स्पोर्टबाइक टायरहरूसँग कम वर्षा खोपहरू छन् र त्यसैले गीला अवस्थाहरूमा पकड बलिदान। कम ग्रूवहरू, सामान्यतया अधिक सतह र क्रेक्शनमा सम्भावित रूपमा सामान्य वृद्धिको परिणाम दिन्छ। सडकमा स्लिक्सहरू प्रयोग नगर्नुहोस्, जुन रेस ट्र्याकहरूको लागि डिजाइन गरिएको हो र कुनै खाल्डाहरू छैनन्, किनकि ती अवैध छन् र सडकहरूमा खतरनाक हुन सक्छ जहाँ गीला प्याच, पोल्स इत्यादि छन्। टायर पनि विभिन्न रबर यौगिकमा आउँछ, जसमा मिसाइएको छ। धेरै फरक गुणहरू प्रदान गर्नुहोस्। सामान्यतया, नरम उच्च-ग्रिप रबरको टायर कडा मिश्रणहरूको साथ टायरहरू भन्दा छिटो लुगा लगाउँछन्, त्यसैले यो खरीद गर्नु अघि कुनै विशेष टायरको लागि डिजाइन गरिएको हो भनेर बुझ्नु महत्त्वपूर्ण छ।
तिनीहरूलाई कसरी जाँच गर्ने
टायर प्रेसरहरू बारम्बार जाँच गरिनु पर्छ। प्राविधिक रूपमा, तपाईंले टायर प्रेशर हरेक चोटि जाँच गर्नु पर्छ तपाईंले सवारी सुरु गर्नु अघि। त्यहाँ धेरै कारणहरू छन्। टायर प्रेशरहरू परिवेश तापक्रममा चिसो जाँच गर्न सकिन्छ। जतिखेर तपाईं टायर चढ्न थाल्नुहुन्छ सडकको साथ फ्लेक्सिंग र सम्पर्कबाट न्यानो माथि आउँछ, र आन्तरिक दबाव बढ्छ। यसले गलत गलत पढाइको परिणाम दिन्छ यदि तपाईं प्रेशर जाँच गर्न रोक्नुभयो भने, उदाहरणका लागि ग्यास स्टेशनमा मिड राइड।
त्यहाँ स्पष्ट सुरक्षा कारण पनि छ। यदि टायरले नेल उठायो वा अन्यथा दबाब गुमाइरहेको छ भने यसले ग्यास स्टेशन जाने बाटोमा दुर्घटना निम्त्याउन सक्छ, जहाँ तपाईं टायरहरू जाँच्ने योजना गर्दै हुनुहुन्थ्यो। हामी तपाईंलाई सिफारिश गर्दछौं कि तपाईले आफ्नो बाइकमा एउटा स्थान खोज्नुहोस् (वा तपाईंको खल्तीमा बोक्नुहोस् यदि त्यहाँ टायर प्रेशर गेज छैन भने)। एक राम्रो गुण गेज प्राप्त गर्नुहोस्, सस्तोमा गलत हुन्छ।
बाइकको मालिकको म्यानुअलमा सिफारिश गरिएको टायर प्रेशर हेर्नुहोस्। नोट गर्नुहोस् कि धेरै मोडेलहरूको न केवल अगाडि र पछाडि, तर कम गति र उच्च गति अपरेशनको लागि, प्रकाश (एकल) र भारी भारहरू, साथै यात्रुहरूका लागि बिभिन्न स्पेसिफिकेसनहरू छन्। टायर साइडवलमा देखाइएको दबाब प्रयोग नगर्नुहोस्, बाइक पूर्ण लोडमा नभएसम्म, किनकि देखाइएको साइडवॉल प्रेस अधिकतम दबावहरू हुन्।
तपाईंको टायरहरू प्रतिस्थापन गर्दै
अन्तत: टायरहरू बाहिर जान्छन्, र बदल्नु पर्छ। सामान्यतया पछाडि टायरहरू वर्गाउन सुरू हुन्छन्, उनीहरूको गोलाकार प्रोफाइल हराएर, किनकि ट्रेडको केन्द्र काँधहरू भन्दा छिटो टाढा हुन्छ। फ्रन्ट टायरहरू सामान्यतया उनीहरूको पैचमा अधिक समान रूपमा लगाउँछन्, तर स्फलोपयुक्त पोशाकलाई क्युपि as भनेर चिनिन्छ। Knobi टायर अधिक स्पष्ट छन् रूपमा knobs समय लगाउन, च्यात्नु वा ब्रेक-अफ गर्न शुरू गर्दछ।
पर्याप्त ट्रेड गहराईको लागि तपाईंको टायरहरूको निरीक्षण गर्नुहोस्। जब टायर १ / nd२ औं इन्च (०.8 मिलिमिटर) मा निर्मित सूचकमा लगाइन्छ वा कम पैदल खम्बाको गहिराईमा, वा टायरको डोरी वा कपडा खोलिनेछ, टायर खतरनाक रूपमा लगाइन्छ र तुरुन्तै बदल्नु पर्छ। असमान कपडाको लागि टायरको पनि निरीक्षण गर्नुहोस्। ट्रेडको एक पक्षमा लगाउनुहोस्, वा ट्रेडमा फ्ल्याट स्पटहरू टायर वा बाइकको साथ समस्याको संकेत गर्न सक्दछ। मद्दतको लागि तपाईंको स्थानीय डिलर वा मेकानिकसँग परामर्श गर्नुहोस्। तपाइँको रिम्स पनि निरीक्षण गर्नुहोस्। यदि तपाईंसँग झुम्केको वा क्र्याक गरिएको रिम छ भने, यो बदल्नु पर्छ।
राम्रो अभ्यास भनेको अगाडि योजना गर्नु र प्रतिस्थापन टायरहरू लाइनमा खडा गर्नु र पुरानोलाई पूर्ण रूपमा बिग्रनु अघि स्थापना गर्न तयार हुनु हो। ट्यूबहरू टायर प्रकारका साथ नै टायरको रूपमा प्रतिस्थापन गर्नुपर्दछ। पुरानो ट्यूबहरू बिग्रन्छन् र क्र्याकि toको खतरामा छन्, जसले अचानक विफलता निम्त्याउन सक्छ, त्यसैले टायर प्रतिस्थापन हुँदा नयाँ ट्यूब स्थापना गर्नुपर्दछ। निश्चित गर्नुहोस् कि ट्यूब (यदि यो प्रयोग गरिएको छ) सहि साइज हो र यदि आवश्यक भए रेडियलसँग उपयुक्त छ। रिम स्ट्रिपहरू पनि प्रतिस्थापन गर्नुपर्दछ यदि तिनीहरू बिग्रेको देखिन्छ भने।
ट्यूबलेस टायरहरूमा, रबर खराबी भएपछि भाल्भ असेंब्लीहरू पनि बदल्नु राम्रो अभ्यास हो। टायर प्रेशर निगरानी प्रणाली केहि उच्च-अन्त को पा in्ग मा एकाईहरु पठाउँदै, आधुनिक बाइक पनि जाँच गरिनु पर्छ र तिनीहरूको ब्याट्री आवश्यकता अनुसार प्रतिस्थापन।
टायर चिह्नहरूको वर्णन गरियो
पुरानो मोडेल मोटरसाइकल प्राय: इन्च-डिनोमिनेटेड टायर आकारको साथ आउँदछ, जस्तै 25.२25 x १ front फ्रन्ट र 00.०० x १ rear पछाडि। पहिलो नम्बर टायर चौडाई इन्चमा छ (25.२25 को अर्थ ¼ ¼ इन्च) र अन्तिम संख्या माछाको सतहमा रिम व्यास इंगित गर्दछ, इन्चमा। अधिकतर आधुनिक मोटरसाइकलले मेट्रिक र ईन्च साइजिंगको मिश्रण प्रयोग गर्दछ। यीसँग, पहिलो संख्याले मिलिमिटरमा खण्डको चौडाई स indicates्केत गर्दछ, दोस्रो नम्बर प्रतिशतको रूपमा व्यक्त अनुपात संकेत गर्दछ, र अन्तिम संख्या इन्चमा रिम व्यास हो। उदाहरणका लागि, १२० / -०-ZR17 को साथ १२० चौडाई छ, the० पक्ष अनुपात हो, Z गति रेटि and र आर रेडियल संकेत गर्दछ।
अर्को टायर साइजिंग विधि अल्फान्यूमेरिक प्रणाली हो। यी प्रायः क्रुजर टायरमा पाइन्छन्। प्रत्येक अल्फान्यूमेरिक मोटरसाइकल टायर एक â € œM.â with को साथ सुरू हुनेछ उदाहरणका लागि, MT90 १ the को साथ T चौडाई स indicates्केत गर्दछ (जुन १ 130० मीमी छ, 90 ० ले पक्ष अनुपात प्रतिनिधित्व गर्दछ (पक्ष अनुपात साइडवलको उचाइ हो टायरको चौडाईको प्रतिशत) र पा wheel्ग्रा व्यास (१ 16) इन्चमा देखाइएको छ। रेडियलको साथमा, अनुपात र रिम आकारको बीचमा अक्षर â € œRâ letter हुन्छ। त्यहाँ कुनै पनि नभएकोले यो पूर्वाग्रह हो। -ply टायर। यदि यो पूर्वाग्रह बेल्ट टायर (शरीरको प्लाईजमा अतिरिक्त, कडा तहहरू सहित), एक अक्षर â € œBâ the पक्ष अनुपात र पा wheel्गी आकारको बीचमा हुने थियो। टायर चौड़ाई चार्ट टायर क्याटलगमा व्यापक रूपमा उपलब्ध छन् र अनलाइन यदि तपाईं तिनीहरूलाई आवश्यक छ, तर तपाईंसँग छडी।
लोड रेटिंग्स
केहि मोटरसाइकल टायरहरू दिइएका आकारका लागि लोड रेटिंग्सको विकल्पमा उपलब्ध छन्। सामान्यतया यो ठूला खेल-टुरिंग मेशिनहरूको लागि पछाडि टायरको मामला हो। निश्चित गर्नुहोस् कि तपाईले आफ्नो बाइक, लोड र प्रयोगको लागि सही टायर छनौट गर्नुभयो। सुरक्षाको लागि पुरानो भन्दा कम्तीमा पनि माथिल्लो लोड रेटिंग भएको लोडिंगसहित तपाईंको टायरहरू बदल्नुहोस्।
टायर डेटि Exp व्याख्या
माफ गर्नुहोस्, त्यहाँ TiresOnly.com को रूपमा केहि चीज छैन त्यसैले यदि तपाईं एकल टायर हुनुहुन्छ भने, तपाईंले Craigslist Personalsâ to course अवश्य पनि, हामी मजाक गर्दैछौं! जब टायरहरू बनाइन्छ तिनीहरूसँग साइडवालमा मोहर छापिएको मिति हुन्छ। यो कोड चार अ digit्कको संख्या हो जुन w € âDOTâ side को साइडवलमा छ। पहिलो दुई अंकले टायर बनाएको हप्तालाई संकेत गर्दछ, र अन्तिम दुई अंकले वर्षलाई संकेत गर्दछ। उदाहरण को लागी, ०14१14 ले २०१ of को चौथो हप्ता संकेत गर्दछ।
यो महत्त्वपूर्ण छ किनकि टायर कडा हुन्छ र रबर समयसँगै बिग्रन्छ, चाँडो पनि घाम र टायर घाम र मौसममा छोडियो भने। प्रायः निर्माणकर्ताहरूले सल्लाह दिन्छन् कि टायरहरू करीव six बर्षको उमेर भएपछि प्रतिस्थापन गर्नुहोस्। यद्यपि टायरहरू पनि बदल्नुपर्यो यदि कुनै महत्त्वपूर्ण साईडवॉल क्र्याकहरू देखा पर्दछ भने, जे जति चाँडै छ।
टायर र / वा बाइक पनि घरको भित्र चिसो, सुख्खा ठाउँमा भण्डार गर्नुपर्दछ जहाँ पानी महत्त्वपूर्ण कम्पोनेन्टहरूमा पानी स they्कलन गर्न सक्दैन र ती सूर्यबाट सुरक्षित छन्। टायर इलेक्ट्रिक जेनरेटर र मोटरबाट टाढा राख्नु पर्छ (किनकि ओजोनले रबरलाई हानी गर्दछ) र तातो पाइप जस्ता तातो स्रोतहरू।
इष्टतम प्रदर्शन प्रदान गर्नको लागि नयाँ टायरहरूको लागि, ती सतर्कताका साथ पहिलो १०० माईलको दूरीमा टेड सतह â € uffscuffed-Inâ be हुन र ठीकसँग कार्य गर्नका लागि हुनुपर्छ। तुरुन्तै नयाँ टायरहरू चढ्ने बित्तिकै, अचानक त्वरण, अधिकतम ब्रेकिंग, र कडा कर्नरिंगबाट बच्नु पर्छ। यसले राइडरलाई नयाँ टायरको अनुभूति र ह्यान्डलिंग विशेषताहरूमा समायोजन गर्न र नयाँ टायरलाई for € œscuffed-Inâ to सही तरीकाले इष्टतम पकड स्तर प्राप्त गर्न अनुमति दिनेछ। ट्र्याक चालकहरूले यस धारणामा गिल्ला गर्नेछन्, तर हामी यो सिफारिस गर्दैछौं कि सावधानीको पक्षमा तपाईंले गल्ती गर्नुभयो।
तपाईमले देख्न सक्नुहुने रूपमा, टायरहरू रबरको गोल लूप मात्र हुन्। तिनीहरू केवल तपाईंको मोटरसाइकल र सडक बीचको जडान होईन तर उनीहरू एक राम्रो दिनको सवारी र एक दिन तपाईं चाँडै बिर्सनुहुन्न बीचको भिन्नता हो। तपाईंको टायरको ख्याल राख्नुहोस् र तपाईंको टायर शैलीहरू बुद्धिमानीपूर्वक छनौट गर्नुहोस् र यदि सम्भव छ भने, तिनीहरूमा स्किप नलगाउनुहोस्। सामान्यतया, तपाईले तिर्ने पैसा पाउनुहुन्छ।
