यदि तपाइँ लगभग वर्गीकरण गर्न चाहनुहुन्छ भनेमोटरसाइकल टायर, तिनीहरूलाई भित्री ट्युबहरू र ट्युब बिना टायरहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ (सामान्यतया कार मेकानिक्सद्वारा ट्युलेस टायर भनिन्छ)। ट्युब टायरहरूले ट्यूब भित्र हावा राखेर काम गर्दछ र टायर र रिम बीच सटीक सम्पर्क आवश्यक पर्दैन। हावाको चाप कम भए पनि टायर ह्वीलबाट खसेर चुहावट हुने चिन्ता लिनु पर्दैन। त्यसकारण, ट्यूब टायरहरू सामान्यतया अफ-रोड सवारी साधनहरूमा र अमेरिकी सडक कारहरूमा प्रयोग गरिन्छ जसले रिम र तारहरू प्रयोग गर्दछ। ट्युलेस टायरको सिद्धान्त भनेको शवमा हावा बन्द गर्न स्टिलको रिम (रिम) र टायरको किनाराको विशेष संरचना प्रयोग गर्नु हो। टायरलाई कुनै विदेशी वस्तुले प्ङ्क्चर गरेको भए पनि, हावा तुरुन्तै हराउँदैन, र पंचर मर्मत पनि धेरै सुविधाजनक छ, त्यसैले यो मोटरसाइकल सवारहरू माझ धेरै लोकप्रिय छ। पछिल्ला वर्षहरुमा सामान्य मोटरसाइकलमा बिस्तारै ट्युबलेस टायरको प्रयोग हुन थालेको छ । यो देख्न सकिन्छ कि दुई प्रकारका टायरहरूको आफ्नै बलहरू छन्।
सामान्यतया, योग्यमोटरसाइकल टायरआकार, अधिकतम भार, आन्तरिक मुद्रास्फीति दबाव, मानक रिम र ब्रान्ड नाम र दिशा चिन्ह लगाइएको छ। उदाहरण को लागी, बाहिरी टायर 90/90-18 51S को विनिर्देश संग चिन्ह लगाइएको छ, जसको पहिलो 90 को अर्थ 90mm चौडाई छ; 90 पछि "/" को अर्थ फ्ल्याट अनुपात (%), अर्थात्, उचाइ चौडाइको 90% हो; 18 को मतलब टायरको भित्री व्यास 18 इन्च (1 इन्च = 2.54 सेमी),
केही टायरहरूले फ्ल्याट अनुपातलाई संकेत गर्दैन, जसको मतलब फ्ल्याट अनुपात 100% हो, अर्थात्, चौडाइ उचाइ बराबर छ।
